电动车作为老百姓的民生工具，承载着大家出行、工作所需。其安全性不容忽视。但是自新国标出台后，关于电动车的非法改装、加装等事件层出不穷，由此而引发的安全隐患更是不计其数。

　　通过掌握相关证据以及调查取证，这一波人给伪劣电动车办理车证、车牌，替人上牌，并收取每辆车100元的好处费，等到车辆上牌后，又给车辆进行解速、调电压等改装，使其速度不亚于摩托车，并出售这类违规车辆，价格将提高三四倍，最后刑拘了11人。

　　经过调查，车辆在限制、整车质量、蓄电池防篡改等项目方面，均不符合国家相关标准。同时，有车辆的合格证上显示配套为48V锂电池，实际却配备了72V铅酸电池和充电器，判定为不合格。

　　最近南京也出台了相关加强电动车管理的相关告知书，其中明确了4个“严禁”行为。下面，给大家来详细解读一下，对广大电动车销售商与电动车车主都有影响，一起来看看。

　　如果车主想要更高的电机、电池，想要获得更强的动力与续航里程，那么就需要选择电摩、电轻摩等机动车。

　　新国标电动自行车的尺寸需要满足一定的条件，例如车辆加装的后尾箱就属于违规加装，原因是超出了额定尺寸。

　　新国标电动自行车的整车宽度不得超过45厘米，整车高度不得超过110厘米，前后轮中心距不得超过125厘米，鞍座高度不得超过63.5厘米、鞍座长度不得超过35厘米。

　　夏季骑行暴晒难耐，很多电动车就会安装遮阳伞，这种装置虽然能抵抗阳光，但是存在一定的安全隐患，并且遮阳伞的尺寸超出了整车的尺寸要求，还会影响安全驾驶，遮挡视线。

　　除了上述提到的电动车非法加装、改装的项目外，还将严禁篡改整车的参数，例如篡改车辆不得超过25km/h的限速、私自拆除脚踏装置等。

　　小辣椒总结有好消息的是，相关部门已经从源头去严查厂家的不合格电动车，相信定将有新一轮的严查风暴，毕竟没有卖，才不会有买。电动车迎来“4严禁”新政策，两轮、三轮、摩托车都在内，对此你有什么看法呢？欢迎大家留言讨论。